La journée du vélo est organisé par le collectif « vélos en ville ». Située au 135 rue d’Aubagne dans le 6e arrondissement de Marseille cette association, qui compte 600 adhérents, présentait lors de cet évènement des vélos « bizarres » construits par les habitants.
Depuis quelques années, elle a mis en place une « vélo- école » pour ceux qui souhaitent apprendre à pédaler dans les rues de Marseille. Lors de stages qui ont lieu toute l’année, les bénévoles transmettent les bases du cyclisme et des astuces pour affronter les automobilistes réfractaires à votre circulation. Par exemple, en évitant de serrer de trop près le trottoir ou encore en regardant l’automobiliste dans les yeux vous échapperez certainement à quelques désagréments. « Cette vélo école » vous accueille chaque dimanche matin au parc du 26e centenaire. L’atelier de l’association rue d’Aubagne, vous aidera également tous les jours à réparer vos vélos.
- (c)SLN, MP/ piste cyclable avenue du Prado
L’association organise en plus des « vélos-bus », appelés également « bus cyclistes ». Il s’agit d’un groupe de personnes, avec un guide, cheminant ensemble et empruntant un trajet précis avec des arrêts prédéfinis. Mais ce système n’est possible que grâce au dévouement des bénévoles.
A côté de ces services qu’elle offre à ses adhérents, cette association marseillaise constitue un groupe de pression auprès des pouvoirs politiques, en vue d’améliorer les déplacements de ces deux roues « écolos » à Marseille. Par exemple, elle réclame le droit d’emprunter les couloirs de bus et souhaite voir se développer des « zones de rencontre » vélos, voitures, piétons où la vitesse serait autorisée jusqu’à 30 km/h.
Finalement, cette journée aura été concluante puisque environ 3000 vélos se sont rejoints. « Entre Castellane et le Prado, c’était plein ! » précise un membre de l’association. Seul trouble-fête : aucune signalétique pour informer et dévier les automobilistes. Un problème d’organisation sans doute symptomatique d’une volonté politique. Celle-ci ne souhaiterait donc pas accorder plus d’espace aux cyclistes ?
